“最強手動擋”名爵6 20T手動Trophy高鐵版上市,售價12.48萬元

2019-07-24 13:12圖文來源:

這個7月注定是速度與激情的代名詞,一直備受矚目的名爵6 20T手動Trophy高鐵版于7月23日正式上市,官方指導價12.98萬元,減去高鐵版車型50%的購置稅補貼,實際支付價僅需12.48萬元,用戶還可同步享受3年0利率優惠金融政策、基礎服務/基礎流量終身免費福利,以及高鐵版限量專屬名爵徽標。此外,8月底前購車的用戶還能以999元享萬元Trophy服務禮包,狂引心動!

此次上市的名爵6 20T手動Trophy高鐵版滿足史上最嚴排放標準“國六B”,配合6MT手動變速箱,打造“6秒破百”極速實力,配合同級唯一的原廠改裝熏黑套件、可開關式運動排氣聲浪、BOSE音響等多項越級配置,讓超強戰斗氣息與極致駕控樂趣合二為一。同時,名爵6 20T手動Trophy高鐵版配備“互聯智行”系統、360°全景影像系統、“過彎神器”XDS、LED大燈、無鑰匙進入、PM2.5空氣過濾、Auto Hold自動駐車等數十項同級獨有配置,在運動之上提升舒適享受,實力詮釋“史上最強手動擋”的爵佳氣勢!

依托“當紅主爵”名爵6等一系列高性能、強操控、爽體驗的車型,名爵在競爭激烈的運動汽車市場表現相當亮眼。今年上半年,名爵累計總銷量突破12萬輛,達126895輛,同比增長3.8%。在剛過去的6月,名爵品牌零售批售均超2萬輛,全系熱銷2.5萬輛,同比增長55%,環比增長13%,在車市“冷淡”的當下盡顯強悍戰斗力。

那么,在年輕人特別關注的運動轎車領域,名爵6 20T手動Trophy高鐵版(以下簡稱名爵6高鐵版)到底勝算幾何?我們把它和目前市場上關注度較高的思域 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI(廠商指導價13.99萬,以下簡稱思域),菲斯塔 2019款280T GDi運動版 國VI(廠商指導價13.38萬,以下簡稱菲斯塔)進行對比,看看誰才是最具實力的運動轎車。

外觀:更多人喜歡的溜背設計,名爵6高鐵版“最吸睛”

既然是瞄準年輕人,大多數運動轎車的外觀造型都很時尚,不過,如果為了“奪眼球”而過分“個性”,反而會流失一批消費者。

在這方面,名爵6高鐵版以三款車中“最好看的溜背設計”先勝一籌,它采用感性力設計語言,從家族式星輝騎盾格柵前臉、豹躍肩線到Fastback溜背造型一氣呵成,演繹來自英國的純正轎跑身姿。再配合三款車中唯一搭載的原廠改裝熏黑運動套件、LED大燈、自動大燈、轉向輔助燈,以及18寸運動輪轂,加上2715mm超長軸距,名爵6高鐵版的外觀足夠搶眼。

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名爵6 20T手動Trophy高鐵版 

內飾及配置:360°全景影像、真皮方向盤、PM2.5空氣過濾,名爵6高鐵版有“最爽體驗”

一款真正出色的運動轎跑,不僅外表拉風,“內在”也必須讓人滿意。

名爵6高鐵版以三款車中最多的豪華體驗、舒適配置,擺脫手動“丐版”的既定印象大氣“加料”。在車內,名爵6高鐵版采用了常見于豪車的軟材質包覆和縫線處理,還提供運動色彩的雙色內飾布局,配以真皮方向盤,豪華感十足。而且其科技配置也相當大手筆,無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、Auto Hold自動駐車等諸多領先同級的配置,也讓整車質感進一步提升。

值得一提的是,名爵6高鐵版還是三款車中唯一壕配360°全景影像系統、PM2.5空氣凈化系統、定速巡航、腰部支撐、中央通道儲物箱制冷/制熱等配置功能的車型,讓用戶輕松應對倒車入庫、高速路行駛等各種使用場景,同時提升車內舒適享受,整體裝備水準可謂同級最強,真正實現“史上最強手動擋”。

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名爵6 20T手動Trophy高鐵版

乘坐空間及工藝品質:后排空間、精細做工領先同級,名爵6高鐵版有“最高品質”

很多人對運動轎車的空間大小總是無力吐槽,為“運動”降“舒適”,其實這是汽車廠商是否用心的最直觀體現。

很明顯,名爵6高鐵版是三款車中空間表現最出色的一款,不論是前排空間、還是后排體驗,都滿足家人乘坐的舒適需求,讓運動轎跑不只是“單人運動”,更成為“多人享受”。而菲斯塔狹小的后排空間已經變成用戶抱怨的重災區,“菲斯塔空間之大,兩個小孩坐不下”成為經典吐槽。其實,車輛后排空間已經成為購車使用一段時間后“后悔值”里排行前3的因素,實在需要慎重考量。

除了在乘坐空間上讓人滿意,名爵6高鐵版還在細節上體現高品質。在與思域進行的一組細節對比上,無論是在車身縫隙、車頂焊接等考驗工藝水準的精工層面,還是在手套箱阻尼設置、安全帶下止點處理這些體現細致的匠心考量,名爵6高鐵版都遠勝思域,展現出MG名爵、以及上汽集團這個世界500強排名第39位的大企業所擁有的爵佳品質。而這種大牌品質、大牌底氣也已經成為年輕消費者購車的重要參考和信心保障。

名爵6 20T手動Trophy高鐵版

動力及改裝:6秒極速、熏黑套件、排氣聲浪,名爵6高鐵版有“最強原廠改裝”

對運動轎車來說,誰能制造最強加速快感,誰才是真正的“性能王”。

傳承MG名爵百年賽道基因、延續地表極速中國高鐵的“世界速度”,名爵6 高鐵版性能當然出眾。它搭載上汽NetBlue藍芯高效動力科技,最大功率達169馬力、峰值扭矩250牛·米,6秒破百,同級最快!同時,再配合全系標配的“過彎神器”XDS彎道動態控制系統,名爵6高鐵版的車身抗側傾表現非常好,帶來優異的車頭指向性與車尾尋跡性,動態響應又準又快,極具樂趣!

除了動力操控,在年輕消費者偏愛的改裝方面,名爵6 高鐵版也超越思域、菲斯塔成為三款車中“最強原廠改裝”。它自帶原廠改裝熏黑套件,涵蓋熏黑騎盾格柵、前大燈、后視鏡、輪轂、紅色卡鉗及外觀組件,全方位提升運動氣場。此外,名爵6 高鐵版還配備由知名排氣控制供應商Faurecia提供的可開關運動排氣聲浪,和BOSE PREMIUM增強型運動風格音響系統,打造撼人心魄的聽覺享受,不斷升級年輕人渴望的速度和激情體驗,定義“原廠改裝”新高度,“同級最強改裝”當之無愧!

互聯網:搭載全球領先“互聯智行”系統,名爵6高鐵版有“最強大腦”

在年輕人關注的汽車互聯網上,相比思域、菲斯塔功能較少的車機互聯模式,名爵6高鐵版是三款車中唯一搭載智能互聯系統的,“同級最強智能”爵對給力。

名爵6高鐵版配備了基于AliOS打造的“斑馬智行”系統,提供包括遠程控制、美食推薦、旅游攻略、主動導航、在線娛樂、智慧停車/支付等一系列基于大數據的智能服務,帶來讓人上癮的“聰明”體驗。當然,好用的汽車互聯不僅是娛樂休閑所需,也讓用戶徹底放下手機,提升行駛的專注度、安全和高效,進一步提升駕乘品質,這一點也是名爵6高鐵版做得更好的。

什么樣的一款車稱得上“史上最強手動擋”?通過外觀、內飾、配置、動力、乘坐空間、整車工藝等多方面對比可以看到,名爵6高鐵版憑實力證明“史上最強”非它莫屬。畢竟,僅在配置和功能方面,名爵6高鐵版就搭載了超過50項思域和菲斯塔所不具備的。一改手動“丐版”低配狀況,更突破當下手動擋運動轎車的單調乏味,名爵6高鐵版超越思域、菲斯塔,全面領跑運動轎跑。特別是在豪華配置、原廠改裝、互聯智能方面,名爵6高鐵版為渴望體驗改裝樂趣、追求極致駕控的年輕消費者帶來了顛覆性的高階體驗,這在當下運動轎跑市場可以說是一枝獨秀,當之無愧是集“最強原廠改裝”、“最強配置”、“最強智能”于一體的“史上最強手動擋”。而這個巨大優勢也為名爵6車系在這個競爭激烈的細分市場爭取更多關注和銷量潛力,后續表現可以期待。

圖文來源:馮玥

作者:馮玥責任編輯:杜文雙

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